轻量级骑手的MTB悬架设置

运动器械设备
宜必思自行车上的运动仪器数据收集器。照片:运动仪器,TY Wilkins

近年来山地车悬架变得相对复杂。好的,所以我们可能比我们处理弹性体的时间更好,但是有大量的考虑因素来寻找最佳的设置。然而,在所有这些考虑中,有一个因素感觉可能被忽视,这是我的体重。 

好吧,不是我的体重,这真的不是你的事。 

作为平均骑手轻,或者至少我在目前的大流行开始之前,我有时会发现利用所有旅行并提供我的悬架优惠。在与其他骑手交谈后,主要是女性,我发现我并不孤单。这并不是说这里有任何盛大的阴谋。它’显而易见的是,暂停制造商必须开发为广泛的人员而设计的产品,以及它’显然,他们的兴趣可以为股票宣传提供尽可能宽的可用范围。不幸的是,这个范围没有’T必须达到轻量级骑手。我问了一些行业专家如何轻盈的山地自行车的人可以充分利用我们的暂停。 

定义

在我与这些讨论的开始时“suspension boffins,”显而易见的是,我需要学习和反动一些基本定义。

s 是您的自行车压缩在中性骑行位置下方的旅行金额,又为您的体重。凹陷量取决于悬浮液的空气压力或卷轴弹簧速率,并且良好的规则是将凹陷设定在典型的尾部和螺注蒸馏物左右约25-30%。 

设置凹陷是一个很好的起点,但您将想通过从冲击或更换线圈中加入或移除空气来修改该弹簧速率。但是,如果您只需在适当的SAG级别频繁触底,您可能会通过添加令牌来调节空气室内的音量来改变空气弹簧速率越来越大,改变压缩压缩末端所需的力冲击或叉中风,可能允许您运行较低的压力。 

令牌悬架设置
体积垫片可能有很大的帮助,可以在行程结束时调整悬架的渐进效力。

您还可以更改悬架压缩和篮板的快速。虽然这与悬垂的凹凸或弹簧率分开,但它也会对骑行感应有明显的影响。要了解更多信息,请查看本文 压缩和反弹设置

暂停 是一个术语,通常会在购买新自行车或以后作为自定义选项时遇到。调整可以参考各种特定操作,例如调整压缩和反弹设置,更改油类和卷,或改变一些内部。自行车公司经常说明一辆新的自行车配有特定的悬架调整。例如,女性通常有悬浮曲调’s-specific bikes. 

当然,这一切都是相对于你的框架’S悬架设计。框架’S杠杆曲线,即框架之间的关系’通过其行程的运动和压缩它所需的力将导致悬架更加渐进或线性。 

如何为轻型骑手工作如何? 

那么当你的重量低于悬挂工程师的骑手时,上述所有工作如何? 

使用Cane Creek讨论此主题时,它们强调正确设置悬挂设置的重要性。如果弹簧速率正确地设置,则较轻的骑手应该完全能够利用所有悬架。他们还指出,通常制造商将用令牌运送叉子和冲击,这可能阻碍如果您在较轻的一面,可能会阻碍使用全程旅行的能力。相反,如果你’在较重的末端,自行车可能不会带足够的令牌。所以,如果你可以’无论你哈克平坦如何才能拔出你的叉子,那么值得检查空气弹簧内部,并卸下容量垫片。 

安德鲁·克里克的速度说明了“弹簧速率,音量调整和反弹设置对于设置轻量级骑手至关重要。 我们发现空气簧上的悬架对轻型骑手更有利,因为它提供了更具有限和可观的调整。 较轻的骑手随后将具有较低的弹簧速率和更少的音量调节,这将需要从阻尼器中少的反弹控制。”

Cane Creek Kitsuma悬架设置
这款手杖溪后冲击提供广泛的外部可调节性。照片:Cane Creek

从所有这一切,您可以推断出更可调的空气悬架可能会帮助更轻的骑手到底右答案。但是,这并不是说右线圈叉不能’t达到相同的结果。用几个不同的泉水来获得正确的答案可能需要更多的时间和金钱。但是,暂停本身是’这里唯一的因素;自行车也很重要。 

自行车公司如何接近轻型骑手的悬架设置?

当与Jen Audia从Liv骑自行车讨论时,也许不挑剔,很明显,妇女在谈话的最前沿,而重量往往是在设计自行车时的重要话题。 LIV骑自行车的团队发现标准悬架曲调Weren’他们的自行车自行车以来,他们的车手平均比平均山地骑自行车的人轻。 

仁说,“We’re the 只有品牌设计自行车以最大化女性’S的肌肉质量,力量和活动模式,妇女的身体数据,为女性创造最统一和高效的性能。我们的先进水平碳自行车有专门针对女性调整的框架僵硬,我们的全悬架山地自行车有专门为女性调整。 ”

所有自行车LIV都会为他们的特定用途进行调整,并用仅限女性的船员进行测试。多个变量播放为选择合适的组件。它’不仅是僵硬,还要使用或性能目标。 liv hasn.’害怕带有线圈冲击的自行车,在那里他们觉得它适合提供最好的落地感觉。

“我们肯定会使用我们觉得它会改善我们的平台的线圈冲击’S表现并提供骑手的好处。例如,我们以前的规范’D在我们的2018年冰雹高级0上的线圈冲击。”

LIV Hail Advanced 0带有线圈悬架设置
照片:LIV骑自行车

另一方面,宜必思周期正在与每个人的思想创造自行车,以及他们在容纳各种尺寸的骑手的方法并非意外。从宜必思那里从宜必思那里从罗克斯罗,其中一个人和一个工业设计师带走’1″高大,汤摩根,品牌’总统和共同主人,谁是6’5″ tall. 

三年前,朱思推出了一个“Roxy tune,”这是因为罗发现了充分利用她的悬架,而在测试他们的一些范围内。 Ibis认为,这曲调使较轻的骑手能够直接从盒子里直接调整到他们的需求。从那时起,公司推出了一个名为Traction Tune的新暂停设置。

朱鹭的萨里斯·梅蒂尼说“ROXY TUNE是基于感觉,它不是’为ROXY工作,所以我们做了更多的测试,我们弄清楚了她的工作。”

ROXY LO.and Tom Morgan from ibis
ROXY LO.&汤姆摩根来自朱思。照片:宜必思周期,布拉德福尔摩斯

Ibis还花了时间与运动器械了解赛车手和平均车手相似,具体是如何悬架压缩在它们下面(以书呆子术语:在两个方向上量化临界车轮速度 - 压缩 和 反弹),确定宜必思客户的最佳冲击和叉曲调。

“[运动仪器]一直赞助我们的EWS团队。当谈到EWS赛车手时,它们比我们所能快。他们真的很难打东西。因此,我们已经确定了目标速度,我们将其与平均骑手进行比较。我们意识到我们需要退回阻尼[…]所以我们可以达到与这些家伙相同的速度,所以我们的悬浮液会感觉与他们的感觉一样好。”

结果,现在有一个“lighter” or a “heavier”无论您骑自行车的大小,可供选择牵引曲调可供选择您的宜必思自行车。宜必思似乎能够提供一系列曲调,更适合个人骑手’需要。有趣的是,这种方法在大型自行车行业中不太常见。 

其他一些厂商在其框架尺寸范围内悬挂悬浮液。例如,岩石山和专业化,其中包括其他人。另一方面,Liv自行车这样的其他品牌也没有,也许是因为他们觉得他们使用的悬架曲调将在其尺寸范围内工作。然而,就像一些品牌如何调整链条或曲柄长度,这使得它们可以以类似的方式接近悬浮液。 

轻量级赛车手如何设置悬挂? 

我也很幸运能够与小时的女人说话,EWS传奇Isabeau Courdurier,向她询问她如何接近她的暂停设置。 Isabeau在大约50kg(110磅)的大约50kg(110磅)中称重分享她对这一主题的想法,因为她努力充分利用她的暂停。 

Isabeau courdurier骑在她的悬架设置
骑马rocksox zeb和superdeluxe线圈的伊莎巴达法尔。

作为一个顶级EWS骑手附带了几个好处,就像访问悬挂调整营地的能力,并在使用悬架力学工作时找到合适的设置。然而,Isabeau开始了她的赛车职业,没有那种支持水平,为那些不提供的人有一个伟大的提示’t have it either.

“我会说不要犹豫,要求人们帮助,谁得到了知识。当我开始enduro来自XC时,我没有Clue如何设置暂停。我在当地商店寻求帮助,他们帮助我找到一个开始的设置。 我还建议尝试极端设置,看看自行车如何响应,例如,篮板完全打开,然后完全关闭。从那里开始,点击后开始调整点击,直到找到最佳工作。”

她也戴上了一个神话,一些轻量级的车手可能已经听过,较轻的骑手将更好地脱离悬挂旅行。伊莎巴达’S的经验是,如果您骑enduro小径,您仍将受益于Rockshox Zeb,福克斯38或另一个更长的旅行叉子,就像较重的骑手一样多。然而,Isabeau还指出,对她的工作可能不适合你。作为一个Enduro赛车者,与平均骑手相比,她有不同的目标。赛车手’自行车是为速度而不是舒适而建造的。 

对我有用的是什么? 

更深入地了解如何充分利用我的自行车一直非常宝贵。最近我重新审视了我朱利安娜·鲁比的暂停,尽管对Juliana骑自行车的打火机,但我删除了股票代币并打开了我的高速压缩一点。到目前为止,这改善了我的自行车’小凹凸敏感度一点并改善了整体处理。 

轻量级骑士骑juliana灯悬架设置
那些小的变化对我的骑行的舒适感产生了很大影响

从我的讨论与行业中的各种利益相关者来说,感觉很明显,而自行车和组件通常会被设计和建模,围绕骑手’T看起来像我或称为我一样,有正确的调整水平应该可以达到相同的最终目标。同样,它应该’是较轻的骑手为较低的旅行叉和冲击定居的情况;他们应该能够调整长期旅行暂停以匹配他们的偏好。

了解您的骑行风格以及您的悬架如何为您工作,更重要于您的体重。也就是说,特定的更轻的曲调可能是(无论是声称为“female-specific”或者对所有人开放)可能会在正确的道路上启动你,一些制造商已经在其框架尺寸范围的特定曲调中反映了这一点。 

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