评论USFS规则以阻止EMTB访问所有非机动路径

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    • #509478

      您有机会乘坐美国国家森林服务(NFS)Backcountry Trails上的电子山地自行车。美国森林服务已经投入风险,所有用户的用户都有价值和使用非机动程度。

      我们截至10月26日,评论并反对国家森林电子自行车的新规则。

      请访问此链接FSM 7700和7710 E-Bikes#Orms-2619并评论。它快速。输入名称并写下您想要的内容。需要几分钟,不再。

      截止日期是下周一20120年10月26日下一周一。如果可以的话,现在是这样做的。

      您可以说您同意美国山地自行车骑手的位置,并反对编写的NFS提案。

      如果需要,请添加:

      * Don - 否则请同意NFS提案。它是一个非起动器。不帮助实现EMTB Access并威胁非机动路径。
      * Don-™T同意所有电子骑自行车应被归类为机动车,并限制在污垢自行车和越野摩托车的机动轨道上。
      *与其他联邦土地管理机构,国家公园服务和BLM以及大多数国家进行进入,并将电子骑自行车作为自行车分类。
      我们是美国山地自行车骑手(AMBR),这是一个新的国家组织,倡导电子山地车(EMTB)进入非机动性的天然表面小径。我们倡导允许其他山地自行车的踏板辅助自行车的平等访问。 1级电动山地自行车(EMTB)是一辆山地自行车,应该允许允许现有的自行车但不允许现有自行车的地方。

      感谢帮助,

      ambr.

    • #509654

      我不同意你的看法。我认为使用电子摩托车(那’S真的是什么。)在野外,在野外,减少了非机动赛道用户的荒野经验。有很多地方允许的地方,你真的可以’争论电子摩托车唐’T有了访问。使用电子摩托车导致燃烧的化石燃料,产生二氧化碳并有助于全球变暖。请评论允许进入电子摩托车!

    • #510936

      独特的观点。也许是假新闻边缘电池供电的电子电机燃烧化石燃料并有助于全球变暖?

      I’LL为他人认真对待污垢小径问题的其他人添加了这一点。第一次尝试EMTB的山地骑自行车者最常见的反应是,就像任何其他山地自行车一样感觉和处理。

    • #511004

      哈哈自行车书呆子!!!

      I’我肯定他每天都骑自行车上班。你知道的占地面积少。 ðÿ〜‰

      我签名了。

    • #511009

      自行车书呆子,我想在那里’S摩托车之间的差异,所有电力来自AN的发动机,以及踏板辅助自行车,其中功率由骑自行车的人产生并通过电动机增强到一定程度。一个人可以反对(或用于)使用踏板辅助自行车在非机动小径上,但是说踏板辅助自行车与摩托车相同。我认为差异对大多数人来说是显而易见的。

    • #511062

      做了吗?“bicycle”有电机吗?是或否。它’s really simple.

    • #511064

      如果摩托车有一组踏板会让它成为自行车?

    • #511065

      简单比你想象的方式更简单。

      如果您在过去的几个月内浏览了与NFS,NPS和BLM的EMTBS提交的数百条评论,您发现的是,最多,也许90%,符合所有山地自行车。对我们的对手来说,一辆自行车是一辆自行车。我们都是车辆,机械化机器。这就是他们所看到的’在非机动车道上。

      山地骑自行车的人,无论是骑车机械化还是机动,都一直都要捍卫他们的轨道。我们不’t这样做是通过在公共汽车下投掷emtbs,因为太多的巨额山地自行车骑兵。

      短视和忽视自己的历史。

    • #511068

      我在海伦娜的南山路上徒步旅行,蒙大拿州和最近看到了两个年长的男子(一个是68人,一个74),即在底部支架的近距离检查,是电子骑自行车。没有电池是可见的,没有仔细观察,我永远不会知道他们不是普通自行车。我住在一间距离Helena南部的短途距离距离距离的距离很近。我知道在看到骑手前15分钟就在接近污垢自行车。

      他们俩都有电机吗?是的。它们是一样的吗?不可以。踏板辅助自行车是否可以在非机动轨道上允许?意见对此有所不同,或者此线程不存在。我怀疑,除了在荒野领域的情况下,不包括在内的所有机械化车辆,包括自行车的机械化车辆,除了某些人(作为其他任何人的公共土地上的踪迹中拥有追踪的踪迹,也是如此森林或BLM小径。

      就个人而言,我认为使用这些路径扩展人们的数量是确保他们不会被封锁,售罄或以其他方式限制的最佳方式。

    • #511072

      为了我的思维方式,分界线是机动的或非机动的。如果您想使用电机,请乘坐摩托车允许的地方。允许摩托车的地方有很多地方。如果你想让狂野的地方狂野,不要’用电机。就个人而言,我站在非机动车道用户—徒步旅行者,骑马和山地骑自行车的人。

      通过允许E-(电机)自行车进入机动车辆被禁止的地方,您’重新走了一个滑坡。一些E-(电机)自行车非常强大。我看到e-(马达)自行车的人在勉强踩踏时飞行上坡。一些E-(马达)自行车真的只是摩托车与踏板粘在一起,并不是真正打算踩踏。不妨允许在小径上留在电动摩托车上的无踏板。如果你’重新做到这一点,你也可以允许燃气动力摩托车—and ATV’s and 4WD’s。一个非常滑坡!现在,那个曾经是狂野的地方’非常狂野。一世’已经看到对机动车辆允许的地区发生的土地损坏。

      我记得我第一次去了40多年前的摩摩,它仍然大多是原始的荒野。 40年被爱死亡,现在摩押是一个机动荒地。摩摩将其灵魂卖给了4WD。

      我们需要保护我们的野外。不仅适用于我们自己的生物和环境生存,还为自己自己的精神生活。要是我们’重新生存作为一种物种,我们需要停止全球变暖,停止野生栖息地破坏,减少人口,并学会居住。我认为,至少50%的地球土地面积应该是荒野的荒野’t allowed. That’我们需要可持续的东西不仅适用于Homo Sapiens,还要在这个星球上生活的其他物种。以我们要去的价格,很快整个星球就不只不过是城市和农场。发生时,(如果它’甚至可持续?)它’S将成为人类的悲伤时刻。大多数野生地方和野生动物都消失了。

      就个人而言,我会尴尬地骑e-(马达)自行车。即使我’M 60+岁,我仍然可以踏上自己的自行车谢谢。此外,它只是没有’t与我的值对齐。我们在这个国家的最后一件事是更多的电机运动或机动车辆,特别是在野外使用。如果您想拯救地球,它将开始与E-(电机)自行车一样小的东西。我可以记住这个国家的时候是一个年轻人,我可以告诉你它’现在没有像它那样美丽或狂野的。如果你想保持狂野的野外,禁止e-(马达)自行车。

    • #511076

      “如果摩托车有一组踏板会让它成为自行车?”

      如果摩托车有踏板,那将是一个摩托的。听起来很像e-bike。

       

       

    • #511331

      evtbike或ebicecle?两者之间有一天和夜间差异。

      我会这么说,经过一位朋友在一个动脉瘤之后的主动脉重建之后,我很高兴他能够与我们达到踪迹。没有ebicecle,那不可能发生。这是一个医疗条件,而不是一个选择…

      有很多人不知道是什么尊重和礼貌的是模拟自行车,Ebikes也将有他们的公平份额。去搞清楚!

       

       

       

    • #511341

      E-Bikes作为一个人来获得一个人 isn.’t 在踪迹上有能力是一件好事。

      E-Bikes作为一种避免踩踏体的方法是懒惰的。它’有史以来最千年的事情。变形是艰苦的,谁有时间?

    • #511371

      我骑了一个eBike,我不喜欢它,我可能永远不会成为那个产品的客户。然而,我认为将ebike与摩托车比较,它是一种互联网,在对陆地的谈话中没有有用访问权力是一个有意义的事情,Â而eb’t have that much.

      我认为应该在荒野领域允许自行车。谈话的讨论不应该云讨论,我认为美国山地自行车骑手’评论和关注得到了很好的成立。我认为更多人体验荒野地区的人将增加公民作为负责任的保护主义者的可能性。在我看来,通过自行车增加可访问性是,在我看来,是一件好事。

      IMO EBIKES应该在语境中讨论它们是否可以在给定的空间(既是用户和路径/生态系统)中安全运行,如果是的话,由土地经理等自行车。同样在人们的背景下,物理限制能够以与其他人的方式相同的方式体验荒野。如果我在太阳黑子’情况,我不会再山地自行车,因为我的本地小径都限制了访问。我会被粉碎。

      就Laziness而言,如果它得到一个那里的人,那么否则太完了,那就是我所遇到的。我在这种情况下遇到了一个与e自行车的人,那家伙失去了重量无疑是医疗保健系统的负担。他还在路径捐赠盒中放弃了几块雄鹿,这是我们首先开始聊天的夫妇。Â所有好事

      让’S不是互相严厉判断。除非你偷了一辆自行车,否则惩罚应该是严重的…

    • #511481

      2014年,M. I.和心脏手术的年…不幸的是,我没有’当时娱乐一辆数字自行车。回头看,我应该…虽然,我欠了医院150k,所以另一辆自行车不是’t on the horizon.

      数字自行车的直接仇恨是可怜的。大学教师’t like ’em, don’t扔一条腿!

       

    • #511520

      不是E-Bikes,尤其是山的粉丝。就像上面提到的那样,只有一堆懒惰的MFS,就我而言’m concerned.

    • #511612

      响应帖子呼叫电子自行车用户“lazy MF’s”,有几项研究比较了E-Bike与常规自行车用户所做的运动量。一,在杂志中报道“Outside”如果内存正确为我服务,实际上发现电子自行车用户比对照组更加锻炼,主要是因为他们享受了更多,因此更多的骑自行车。以下是犹他州的另一个研究的链接比较集合路由上的强度级别: //news.byu.edu/intellect/e-bikes-provide-intense-exercise-but-it-doesnt-feel-like-a-workout

      如果有人会用电子自行车出去锻炼,他们是否绝对需要踏板协助,当替代方案是他们根本不会循环,那么这将是那个人的一个伟大的恩惠,以及获得另一个人进入骑自行车的社区。什么’不喜欢?如果其他人决定他们更喜欢踏板辅助自行车,为什么要打扰你?

      有一些人不希望任何人在他们的利基集团外面使用的踪迹,无论是徒步旅行者,马,常规山地自行车骑士等,如果是对安全性,小径完整,对野生动物的影响等担忧。这些是有效的顾虑。因为他们不而不是落后的其他人’在我看来,符合你应该值得使用踪迹的想法。

    • #511613

      呼吸哈德,有些人只是爱自己,当他们对别人决定他们将允许其他人骑行的那种自行车。太糟糕了,他们不能专注于他们骑行和钉在一起的进展…

       

      悲伤的是佩洛西’他正在做这样的事情…

    • #511615

      感谢那些人’患有耐心和文明 - 严重回答的交战,不知情的反蛋乳萎靡不振。你’ve my admiration.

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