审查:Niner WFO 9

虽然29人的趋势是旧新闻,但是十年和650B( 还是27.5?)所有的愤怒都是一些愤怒,仍然有一些线路,该行业大大思考29英寸的轮子永远不会交叉。例如,你’LL看到非常少数的全山台,6英寸的旅行和29英寸车轮。和29人骑过驾驶椅杀死自行车公园?忘了它!

是的,只是唐’t试着告诉niner那里’什么样的东西可以’t do. They’LL礼貌地告诉你和你的小训练轮一起玩,然后无论如何。

输入 WFO 9.

因为你可能已阅读我的 niner. Interbike文章,WFO 9是niner’全新的漫长旅行再次出现29er。虽然niner确实有一个以前的模型被称为WFO,但关于新的WFO 9与其前身共同的唯一事情是名称。

自行车规格

首先,WFO 9是一辆大型自行车:在后方运动150毫米的旅行,设计为150-170毫米的行驶前线(我的测试钻机设置为160),这是最长的旅行29人今天市场。

创造这种长行程29er的主要挑战之一是将这样的大轮与那么多的行程贴合到后端。然而,几何和技术的进步使其可行。

对于初学者,WFO 9’我在银芯制品中讨论的时件管道,允许管道从正方形无缝地过渡,而没有如此焊接。这种新的电形件进程也允许大幅减少框架重量(见下文)。

空型座管从方形无缝过渡到圆形的链接上方。

接下来,Niner.’S专利的CVA悬架及其独特的后端几何形状允许短443mm的链条。

最后,由于1的出现,niner完全抛弃了前炸弹山峰×11动力传动系统。虽然之前的1X设置将牺牲一些传动范围,但具有SRAM’S的新XX1和X01动力传动系统可以如可能紧紧地拉紧后轮,而不担心前拨导间隙,如果有的话,如果有的话,齿轮范围就会。然而,如果您计划严重邪恶,他们会这样做,提供Bash Guard Mounts。

保持松弛和低几何形状,WFO 9采用66-67度头管角度,具体取决于叉行程,短443mm连锁店。对于完整的几何细节,请务必退房 niner..’s website.

打造工具包

虽然WFO 9作为框架+冲击以2,099美元,但Niner确实可以为5,000美元提供一个完整的构建选项。

最重要的是,向上前线摇滚震动RCT3具有160毫米的旅行,三种不同的压缩设置和旅行调整。在后方,摇滚怪物君主加rc3冲击照顾所有的岩石。

SRAM X01驱动器形成自行车的一部分,简化设置:不需要连锁引导,不需要前置拨链器,没有前置换档器,并且在传动中没有牺牲。

其他有趣的位包括SRAM Elixir 9刹车,Stans注意ZTR流量的前轮,以及碳驾驶舱。

如本文所示,原型WFO 9我骑骑了一些小的构建差异,包括添加滴管柱而不是股票碳柱,而合金棒代替碳棒。

重量

如测试,用我的重安装在它上,完整的WFO 9重量在29.59磅–大约28.7磅没有踏板。由于上述的空转管,框架本身比其前任更轻,比其前身更轻,并且与先前的8LB(无Maxle或座圈)相比,在所要求保护的7.3磅(没有Maxle或座圈)中称重框架。如上所述,我的原型WFO 9确实有几个组件差异与在niner上列出的构建套件’S网站,所以股票$ 5,000的建筑物应该比这更轻,但缺少一个滴管。

是的,您读到了正确的:底部30磅,带合金框架和6英寸的行程的完整29寸轮式自行车。为了比较,我在今年夏天测试了120mm-Travel合金,在32.47磅中称重,如踏板和座位的测试。授予,它比WFO 9少约1000美元,但WFO 9体育30多毫米的旅行和3磅 较少的Â重量。哇。

敬请关注

我一直在从技术黑钻石到30英里大山环到30英里的所有内容,并一直喜欢它的每一分钟。这是一辆大型骑自行车,但它喜欢播放和杀戮。

为了完整的乘坐印象,请保持最终评论。

照片:Gimmearaise。

MSRP:框架和冲击2,099美元,或者完全建立5,000美元。

谢谢 niner.. 用于发送此WFO 9原型进行测试。

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