美国大学国家冠军汉娜·芬奇的5倍自行车配件提示

汉娜·芬奇(Hannah 芬奇 )经过长时间的独奏赢得了中南碎石比赛。照片:J Vargus

有些人用自行车为生活增添色彩,而赛车手则喜欢 汉娜·芬奇(Hannah 芬奇 ) 填满整个屏幕。曾五次获得美国自行车大学全国冠军的教练还指导其他运动员,并为其理想的训练条件选择了她目前的故乡盐湖城。她’谈到速度和性能时,请不要乱糟糟。

芬奇 在18岁搬到密苏里州圣查尔斯市之前就住在加利福尼亚州南部,在那里她就读林登伍德大学。她的目标是找到一所拥有坚实的游泳,自行车比赛和田径课程的学校。 芬奇 在九岁的时候就参加了她的第一项铁人三项赛’的优先事项已经确定。

“到11岁时,我参加了国际电联的法律草拟比赛。我曾多次从恶魔岛(Ecat)参加Escape比赛,在少年泛美锦标赛中争夺TEAM USA,并在17岁那年两次赢得XTERRA业余铁人三项世界冠军。” 

她在密苏里州的一个地方满足了她所有集中的学术和运动要求。“我游泳并参加了NCAA 2级比赛,我骑着1级自行车队参加了比赛。我还能够获得运动训练和运动科学专业的双学位。我四年毕业,然后搬到我现在居住的犹他州盐湖城。我坚信这是我成长和训练为职业自行车手的最佳场所。” 

那不是’所有关于Finchamp的铁人三项。她还很早就开始涉猎土壤,为XTERRA赛事进行训练和比赛。“我第一次参加山地自行车比赛是在十岁的时候,目的是为了“训练”和“准备”铁人三项。在整个高中期间,我都将山地自行车比赛视为一种培训工具。我参加了高中NICA联赛,但仍将其视为绝佳的训练机会。我的确发现自己对山地车非常热爱,以至于我希望能够继续在大学里比赛。我为自己的所作所为感到很高兴,因为当我20岁上大学时,我决定将自己的体育事业全部转向山地自行车。”

我们与Finchamp聊了聊她的赛车生涯,并且她分享了一些适合所有人的自行车贴士,我们都可以从中受益。

照片:克莱顿·奥托(Clayton Otto)

什么’s something 你学过或教过某人 on the Allstar Luna/Clif team?

Clif在我的整个职业生涯中为我提供了很多机会。他们将我招募为铁人三项运动员,当他们从铁人三项过渡到完全专注于山地自行车时,他们给了我尝试与他们过渡的选择。我决定试一试,他们支持我,因为我必须从头开始做事。 

作为一个年轻且经验不足的山地车手,我的奥运选手经常通过身作则来教我,我花了很多时间观察他们如何适应每种情况并适应这种情况。同样,我觉得个人需要适应这种情况,并根据自己的每一次经历进行改进。这七年来,我在Clif上取得了长足的发展。最近,克利夫(Clif)宣布他们将不再作为一个团队参加国际比赛,他们的重点将放在国内比赛上。随着职业的发展和国际抱负,现在是我继续前进的时候了。 

现在,我已经成为Orange Seal越野车队的一员,现在我有机会写自己的故事并追逐这些国际愿望。作为一个团队,我们努力工作以充分利用每个人在自行车上下的力量,在他们的支持下达到新的高度我感到非常兴奋。  

自行车比赛前一天晚上,您如何准备身体? 

比赛开始的前一天,所有的辛苦工作已经完成。我通常会确保提前准备好一切,以便比赛前一天的晚上可以专注于精神和身体的休息。我将吃一顿丰盛的晚餐,补充水分,抬起腿并伸展。第二天我所有的设备都已布置好,这样我就不必在比赛前的早晨思考。 

照片:克莱顿·奥托(Clayton Otto)

什么’您最喜欢的赛后小吃?

在离开终点溜槽之前,我总是先喝我的GU Chocolate Recovery饮料。努力摄取蛋白质非常重要,因此我尝试尽快摄取蛋白质(而且蛋白质美味可口,令人耳目一新)。 

之后,它会不断变化。经过短时间的努力,我通常会喜欢巧克力曲奇饼干等甜食,但是经过长时间的努力,我通常会在比赛的第五个小时左右选择自己梦I以求的东西。尽管在南部中部碎石比赛的终点滑道上吃着汉堡,但我戴着手套仍然吃着汉堡,这很少成为我的首选小吃,但显然这正是我当时梦dream以求的。  

有没有重要的方法可以让您体验 作为职业女赛车手有所不同 从你的男性同龄人?

我认为职业女子骑自行车的职业和职业男子骑自行车的职业有很多不同的方式。我们的身心通常会发挥不同的作用,因此两性的优点和缺点都会以独特的方式闪耀。

从平等的角度来看,我很幸运,妇女为我铺平了道路,并为发展平等奠定了基础。尽管仍有待改进,但我很幸运地经历了成长,看到更多的平等机会不断涌现。 

多久 你一直在训练运动员吗?

我于2018年从大学毕业,获得了两个学位。其中之一是运动训练,这是一个医疗保健专业,专注于伤害的预防,诊断和康复。我的另一个学位是运动科学,其重点是人类的表现和教练。此外,我是美国自行车认证教练和董事会认证运动教练。当我利用科学,个性化和经验为与我合作的每位运动员制定训练计划时,这种知识使我的教练变得独一无二。我已经执教了三年了,曾经教过自行车手,铁人三项运动员,铁人运动员,马拉松运动员等等。我力求利用科学知识来满足人类表现的独特性,并且我努力工作以能够通过研究来支持我的哲学。 

照片:J。Vargus

什么’这是您赛车社区中大多数人都无法做到的’t know about you?

令人惊讶的是,直到最近,自行车社区中的许多人都不知道我开始参加铁人三项运动。我不是在“竞赛”家庭中长大的,我是家庭中唯一参加赛车比赛的人。 

您有环游世界骑自行车的最爱故事吗?

我没有环游世界的最喜欢的故事。很难选一个。每个场景在我心中都有一个特殊的位置。这就是我喜欢这项运动的部分原因,是您多年来遇到的所有疯狂情况,并在每种情况下都学会了克服。  

我在加拿大的BC自行车比赛中半夜拆开了帐篷并搬走了帐篷,在南非参加了铁人三项赛,去过澳大利亚的医院,在欧洲第一次参加了自行车比赛。安道尔,我在西班牙一直追求UCI点。清单不胜枚举。我认为任何自行车赛车手都会告诉您,有时候最艰难的情况和最快乐的庆祝活动都可以带给您最佳的回忆。 

什么 has changed about 您到目前为止的2020赛季,您的未来会怎样?

我在2020年的第一场比赛是在俄克拉荷马州斯蒂尔沃特的中南碎石比赛,在那里我赢得了胜利。此后不久,由于我们所有人都试图共同对抗这种史无前例的病毒,世界各地的赛车暂停了。

像所有骑自行车的人一样,我的赛车日历被大大削减了。我要说的是,我至少有75%的比赛被取消,其余25%的比赛被无限期推迟或被不确定性所包围。作为一个喜欢计划并且非常注重细节的人,挑战是不知道未来到底是什么,或者我们何时会再次竞争。 

我喜欢训练,也喜欢骑自行车。我每天都能“自我训练”并寻求个人改进。我正在利用这段时间进行改进,并进行进一步的磨练,以便当需要再次比赛时,我将比以往任何时候都更加准备。我不确定何时可以安全地重新排队,但我希望参加一些秋季山地自行车和碎石比赛以及UCI世界杯赛程。 

照片:克莱顿·奥托(Clayton Otto)

一些芬奇’s top results

  • 2x XTERRA业余世界总冠军
  • 5x大学自行车单项全国冠军
  • 中南碎石比赛冠军
  • 顶级5精英XC全国冠军

自行车健身技巧

汉娜说,“我想说明一下,我不是健身专家,也没有与自行车配件相关的任何认证,但是我有很多经验,我是基于个人经验和我对人体的广泛了解而发言的。一般。”

您多久能适应一次自行车? 

每当我买一辆新自行车时,我都会适应一辆自行车。每个自行车的品牌和型号都略有不同,尽管您可以将尺寸与尺寸紧密匹配,但我认为让专家亲自分析您的位置非常有价值。 

您通常会因疼痛而调整身材还是为了改善表现?

都!如果您处于疼痛状态,那么您可能无法获得最佳表现,因此,针对疼痛进行的合适调整可能也会改善性能。 

什么’您的XC和碎石自行车的适合性有何不同?您在自行车上是否保持任何元素相同? 

实际上,我尝试使许多元素保持相同,因为我经常在两辆自行车之间切换,并且我能将身体保持在一个舒适且优化的位置越好。例如,两辆自行车的鞍座高度与杆身高度都非常相似,并且两者之间的鞋,踏板和防滑板位置也相同。 

但是,山地车和碎石车有很大的不同,因此无论如何都会有所不同。 

主要区别是我在山地自行车上的鞍座稍低一些。这并不少见。这样做的主要原因是,由于地形多样,在山地自行车上,您在鞍座上移动的次数更多,而略低的高度给您提供了额外的空间。使用碎石自行车时,您会长时间保持坐姿并保持在一个姿势,因此将鞍座放在不同的位置很有意义。 

另一个区别是,我的砾石自行车行驶距离更长。手柄也更长,因为操作不像山地自行车那样强调。更长的触角也将创造出更具侵略性的骑行和赛车姿势。 

随着座管继续倾斜,这会影响自行车的舒适度吗?应该是? 

最重要的是,您的鞍座在底部支架上的相同位置。您可以使用铅垂线进行测量。当座管倾斜得更陡时,您可能会发现必须将鞍座再向后推才能找到相同的位置。如果您要长时间骑自行车,则找到理想的位置对于防止受伤和膝盖过度紧张很重要。 

什么 are some things you have had to change about your fit with longer reach measurements? 

我已经开始使用较短的杆,这也为我处理自行车提供了很多帮助。随着自行车长度的增加,我发现覆盖范围的测量值是决定我要骑多大尺寸自行车的最大决定因素。例如,由于触及范围的不同,我使用的是15.5超级机芯框架和17.5的Procaliber框架。 

自行车检查

迷航超级口径29(15.5)

照片:克莱顿·奥托(Clayton Otto)
  • RockShox Sid终极叉
  • SRAM级终极制动器
  • SRAM XX1轴ETap传动系统
  • SRAM XX1 Quarq功率计
  • Bontrager XXX碳纤维条和座杆
  • Bontrager XXX碳纤维轮圈
  • 马克斯轮胎
  • 橙色密封胶
  • Bontrager Ajna Pro鞍座 
  • 埃西·格里普斯(Esi Grips)

跋涉检查站(49厘米):

照片:克莱顿·奥托(Clayton Otto)
  • SRAM红色AXS 1x
  • Quarq D-零功率计
  • SRAM XX1 Eagle卡匣
  • Zipp酒吧和酒吧
  • Zipp 202车轮
  • Maxxis轮胎用橙色密封胶
  • Bontrager Ajna Pro鞍座 
  • ESI胶带

什么 tires and pressure do you run in a dry race vs wet? 

轮胎和压力是非常重要的,是个人比赛时的决定。轮胎是我在比赛当天根据情况需要进行的唯一调整之一。我选择的轮胎不仅取决于路面是干还是湿,还取决于我们面对的是哪种类型的泥浆,是否有光滑的岩石表面或其他重要特征。 

总的来说,在山地自行车上,Maxxis Aspen将是我的首选干胎,而在另一端,在最浑浊的情况下,我会选择Maxxis Forekaster。我要寻找的主要东西是滚动阻力,凸耳的大小和清除泥浆的能力。这些相同的概念也可以应用于砾石轮胎。 

我保持轮胎压力相当稳定,但在快速顺畅的赛道上,我在山地车上的行驶压力可能高达20-21psi,也可能低至18-19psi。无论我在什么条件下或在什么胎压下行驶,我的轮胎始终装有橙色密封。 

我们希望Hannah 芬奇 在下个赛季一切顺利。与Orange Seal团队的车手一起寻找未来的文章,她将在其中讨论各种有趣的主题。

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