亚基马Doubledown Ace 4自行车架评论

旅程持续了近两个月,在我的山地车轮胎下行驶了约600英里的肮脏单车道,在丰田T100皮卡车轮胎下行驶了约7,000英里的路面。如此史诗般的旅程需要可靠的自行车架, 亚基马Doubledown Ace 4 事实证明就是这样的机架。

亚基马Doubledown Ace 4舒适地装载了三辆完全不同的车架风格的自行车。

眼镜

Doubledown Ace提供3种配置:2、4或5(表示设计要携带的自行车数量)。由于五车架的额定重量仅为125磅,四轮车的额定重量为120磅,因此我选择了4,因为我的自行车重量都不到25磅。

机架兼容2″ and 1¼”(1、2或3类)挂钩接收器开箱即用,并且借助可调式SpeedKnob可以紧密地固定在挂钩中。不使用时,借助方便的杠杆,臂杆可以轻松上下翻转,并且如果您需要接近车辆的后部,则可以倾斜机架,而无需从车辆上卸下整个组件。

将自行车固定在架子上是“滑动式SWITCHBLADE™防摆架[可消除自行车与自行车之间的接触并提高装载的便利性,”据亚基马说。

在通往小径的路上

正如我在简介中所提到的,事实证明Doubledown Ace 4是一个非常强大的机架!它几乎已经到达了该国的另一端,然后带着很少的抱怨就回到了我的卡车上!实际上,我唯一遇到的主要问题是保险杠/挂钩 我以前的皮卡不是’t up to the strain 如此漫长的旅途,并在压力下弯曲:

再说一次’请务必注意,机架没有’不要让步:我的保险杠做到了!尽管在整个夏天的剩余时间里,棘轮都被固定在了适当的位置,但机架仍处于极好的状态。

稳定旋钮给我留下了深刻的印象。旋钮使机架的安装和拆卸变得非常简单,拧紧时,一切都非常牢固。一些架子倾向于在车辆后部摇摆很多,但是,由于悬挂设计,自行车确实摇摆了一些,而Doubledown Ace本身绝对是轰炸机。

我确实注意到“anti-sway cradles,”被设计成滑入位置然后锁定到位的方式,’t 锁定到位。在负载下,它们倾向于沿着齿条滑动一点。这不是’在宏大的计划中这笔交易太大了,但有时确实很烦人。

另一个需要注意的地方:除非您拥有完美水平的上管,否则Yakima建议您使用 虚拟顶管 (分开售卖)。但是要花35美元,如果想以这种方式携带四辆自行车,则要140美元,它们似乎有点成本高昂。在实际实践中,我发现,只要愿意发挥一点创意,我就可以在架子上安装几乎任何框架设计的自行车。

如果您有很多创意的安装选项’愿意尝试。

最后,这个架子是 应该 可以容纳四辆自行车,但在实际使用中几乎不可能在那儿容纳四辆自行车。机架可以轻松地固定两个,三个舒适,但四个可以拉伸:

亚基马Doubledown Ace 4重载了四辆自行车。

但是,由于Doubledown Ace 5的零售价仅为30美元,您可以轻松携带5辆,而只携带4辆自行车。

底线

亚基马Doubledown Ace 4是坚固的悬挂式自行车架。虽然一个 托盘式货架 这样会更加安全,大多数托盘机架仅带有两个托盘,而其他托盘则额外收费(如果机架甚至可以扩展)。基本的2托盘固定架本身的价格通常比Yakima要求的坚固的4自行车运输车的价格高269美元。 (Doubledown Ace 5的建议零售价为299美元,但请记住,每个机架的数量要减去一辆自行车。)作为比较,Yakima’s 2-tray 固定悬挂架 零售价为419美元。

如果您想经济安全地拖运三到四辆自行车,Yakima Doubledown Ace是一个不错的选择!

非常感谢 亚基马 发送Doubledown Ace 4进行审查。

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